Nelivetoiset sähköautot
Sähköauton ja nelivedon yhdistelmä on Suomen olosuhteissa erityisen toimiva ratkaisu: sähkömoottorin vääntö on käytettävissä välittömästi ja tasaisesti, ja monissa nelivetoisissa sähköautoissa on kaksi erillistä moottoria, jotka jakavat voiman etu- ja taka-akselille tilanteen mukaan. Tällä hetkellä valikoimassamme on lähes 40 nelivetoista sähköautoa.
Miksi valita nelivetoinen sähköauto?
Neliveto parantaa pidon ja hallinnan tuntua erityisesti liukkaalla ja lumisella kelillä, mutta myös sorateillä ja mökkimatkoilla. Sähköauton nelivetojärjestelmä reagoi tyypillisesti nopeammin kuin perinteinen mekaaninen neliveto, koska ohjaus tapahtuu sähköisesti moottorien välillä ilman mekaanisia viiveitä. Käytännössä tämä tarkoittaa parempaa hallintaa yllättävissäkin tilanteissa.
Vaikuttaako neliveto kulutukseen ja toimintasäteeseen?
Nelivetoisen sähköauton kulutus on tyypillisesti hieman suurempi kuin vastaavan yksimoottorisen version, koska mukana kulkee toinen moottori ja ajoneuvo on usein raskaampi. Ero näkyy myös toimintasäteessä jonkin verran. Tämä kannattaa ottaa huomioon, jos toimintasäde on sinulle tärkein kriteeri – silloin kannattaa katsoa myös pisimmän toimintasäteen sähköautot ja vertailla, löytyykö sieltä nelivetoinen vaihtoehto riittävällä kantamalla.
Miten sähköauton neliveto toimii?
Toisin kuin perinteisessä polttomoottoriautossa, sähköauton neliveto toteutetaan tyypillisesti kahdella erillisellä sähkömoottorilla – yksi etuakselille ja yksi taka-akselille. Tietokone säätää voimanjakoa akselien välillä jatkuvasti ja sähköisesti ajotilanteen mukaan, mikä on nopeampaa kuin mekaanisen nelivetojärjestelmän toiminta. Käytännössä tämä näkyy tasaisempana ja ennakoivampana pidon hallintana esimerkiksi liukkaalla tienpinnalla.
Esimerkkejä nelivetoisista malleista
Volkswagen ID.4 GTX ja muut 4Motion-nelivetomallit ovat suosittuja tilavia nelivetoisia sähköautoja, joissa on myös vahva vetokyky. Polestar 2:n Dual Motor -versiossa neliveto tuo lisää tehoa ja hallintaa, joskin toimintasäde on tyypillisesti hieman lyhyempi kuin yksimoottorisessa versiossa. Tesla Model Y on saatavilla myös nelivetoisena (Long Range AWD / Dual Motor) -versiona, joka yhdistää nelivedon ja pitkän toimintasäteen.
Nelivetoisen sähköauton talviajo – mihin kannattaa kiinnittää huomiota
Neliveto ei korvaa hyviä talvirenkaita, mutta se täydentää niitä: paras yhdistelmä liukkaalla kelillä on nelivetojärjestelmä ja kunnolliset nastarenkaat tai laadukkaat kitkarenkaat. Kylmällä säällä kannattaa varautua siihen, että kulutus ja siten toimintasäde ovat pienemmät kuin lämpimällä kelillä – tämä koskee kaikkia sähköautoja, mutta nelivetoisella mallilla ero voi olla hieman suurempi painavamman rakenteen vuoksi. Käytännön vinkkinä: auton esilämmitys latauksen aikana säästää akun energiaa ajon alkuun, ja tasainen, ennakoiva ajotapa pitää kulutuksen kurissa myös pakkasella.
Kannattaako sähköautoa ostaessa maksaa nelivedosta?
Neliveto on hyödyllisin, kun ajat säännöllisesti maaseudulla, mökkiteillä tai muuten hankalasti aurattavilla reiteillä, tai kun arvostat ylimääräistä ajovarmuutta talvikelissä. Jos ajat pääasiassa hyvin hoidettuja pääväyliä kaupunkialueella, yksimoottorinen malli riittää useimmiten mainiosti ja tulee halvemmaksi sekä hankintahinnaltaan että kulutukseltaan. Molemmat vaihtoehdot löytyvät valikoimastamme, ja voit vertailla niitä suoraan hinnan ja käyttötarpeen perusteella.
Yleisimmät virheluulot sähköauton nelivedosta
Yksi yleinen virheluulo on, että neliveto tekisi autosta täysin turvallisen kaikissa olosuhteissa – todellisuudessa renkaiden kunto ja ajotapa vaikuttavat pitoon usein enemmän kuin vetotapa. Toinen yleinen luulo on, että neliveto olisi aina huomattavasti kalliimpi ylläpitää: sähköautossa ero yksimoottoriseen versioon on tyypillisesti pienempi kuin polttomoottoriautossa, koska molemmissa versioissa on vähän kuluvia osia ja huoltoväli on sama.
Neliveto ja jarrutus liukkaalla kelillä
Nelivetoisessa sähköautossa moottorijarrutus (regeneratiivinen jarrutus) voi tapahtua molemmilla akseleilla, mikä jakaa jarrutusvoiman tasaisemmin ja voi parantaa hallintaa myös jarrutettaessa liukkaalla. Tämä on yksi vähemmän puhuttu, mutta käytännössä merkityksellinen ero yksimoottoriseen versioon nähden, ja se korostuu erityisesti talviolosuhteissa, joissa jarrutusmatkat ovat normaalia pidempiä.